目前,我國礦山廣泛使用的運輸牽引設備是架線(xiàn)式電機車(chē)和蓄電池式電機車(chē)。前者為非防爆型,只能在有架線(xiàn)的并且是無(wú)沼氣的巷道中運行。后者一般為防爆特殊型,安全性能好,但蓄電池電源裝置成本高、壽命短,只適用于沼氣巷道作短途運輸。研制復式電機車(chē)可以改善現有的兩段運輸方式。宇通牽引電氣研發(fā)的礦用蓄電池架線(xiàn)雙電源機車(chē)填補了國內的空白。礦用蓄電池架線(xiàn)雙電源電機車(chē)在我國礦山應用前景廣闊。

（1）不論基建礦井還是生產(chǎn)礦井,立井開(kāi)采還是平洞開(kāi)采;生產(chǎn)水平交替,還是大巷延伸掘進(jìn)都可應用。既可承擔主運輸任務(wù),也可承擔輔助運輸任務(wù)。

(2) 可減少集車(chē)場(chǎng)道岔及架空線(xiàn),簡(jiǎn)化運輸系統,解決架線(xiàn)機車(chē)直接進(jìn)掘進(jìn)頭和采區的間題。并下停電時(shí),仍能正常運行。

(3) 能夠順利地通過(guò)裝載點(diǎn),機車(chē)不必繞道,這樣就節省了裝車(chē)時(shí)間和另開(kāi)繞道(一般為300m)的工程費。同時(shí)也不怕裝載時(shí)的煤塵和瓦斯,可以保障安全。這種機車(chē)牽引底卸式礦車(chē)過(guò)卸載坑則情況更好?？梢岳眉芫€(xiàn),在運行時(shí)對蓄電池電源裝置自動(dòng)充電,這樣機車(chē)不必經(jīng)常到充電酮室更換電源裝置或充電,增加機車(chē)運行時(shí)間使機車(chē)的利用系數提高,而且省去備用電源裝置。浮充電方式還可提高蓄電池的使用壽命。

(6)很適應高沼氣的平洞開(kāi)采礦井。有的礦因瓦斯太大,過(guò)去使用7t架線(xiàn)機車(chē)因不安全被禁用。改用8t蓄電池電機車(chē),運輸效率較低,維護管理費高,影響生產(chǎn)的發(fā)展,復式電源電機車(chē)可以解決這個(gè)問(wèn)題。

礦用蓄電池架線(xiàn)雙電源機車(chē)考慮到機車(chē)在礦山應用,要求機車(chē)堅固可靠,使用維護方便,經(jīng)濟合理等要求,宇通牽引電氣在現行蓄電池電機車(chē)的基礎上進(jìn)行設計研制,盡量采用現有成熟的技術(shù)和元部件,縮短了研制周期,提高了工作可靠性。