為了降低成本，礦用電機車(chē)一般牽引的礦車(chē)是不配備空氣制動(dòng)裝置的，故礦用電機車(chē)的制動(dòng)性能尤為重要，其直接決定著(zhù)行駛的安全性。根據《煤礦安全規程》限定：機車(chē)運輸時(shí)，列車(chē)的制動(dòng)距離每年要檢測 1 次，且運送物料時(shí)制動(dòng)距離不得超過(guò) 40m，運送人員時(shí)不得超過(guò) 20m。煤炭行業(yè)標準對礦用電機車(chē)的限定條件：12t 礦用電機車(chē)單機在水平軌道運行時(shí)，其制動(dòng)距離不得超過(guò) 16m；針對電機車(chē)制動(dòng)距離的檢測條件，有必要對礦用電機車(chē)制動(dòng)性能的進(jìn)行改進(jìn)，采用空氣制動(dòng)，下面探討其在不同工況制動(dòng)性能是否滿(mǎn)足要求。

1）當系統輸入踏板力時(shí)，得到了氣室氣壓、推桿位移、制動(dòng)力矩等參數的變化規律，表明制動(dòng)器能夠迅速響應踏板力的變化。

2）根據踏板力與制動(dòng)器輸出制動(dòng)力的關(guān)系，得到了在不同軌面條件下電機車(chē)打滑時(shí)踏板力的大小。

3）根據制動(dòng)性能分析可知，礦用電機車(chē)單機和滿(mǎn)載在以更大初速度緊急制動(dòng)時(shí)制動(dòng)距離小于煤礦安全限定值，表明該制動(dòng)系統能夠滿(mǎn)足電機車(chē)的制動(dòng)工況要求；另外，電機車(chē)滿(mǎn)載在較差的軌面條件下緊急制動(dòng)時(shí)，車(chē)輪容易發(fā)生打滑，其制動(dòng)距離接近 40m，此時(shí)需要進(jìn)行撒沙制動(dòng)，并且司機要合理地控制踏板力。

礦用電機車(chē)采用空氣制動(dòng)性能分析