目前很多電機車(chē)年限已久,用的是老式的機械式手制動(dòng)方式時(shí)間長(cháng),操作制動(dòng)麻煩,制動(dòng)效率低，且這種制動(dòng)方式極易損壞機械零部件。為了進(jìn)一步提高電機車(chē)運輸安全和制動(dòng)效果,我公司特制定機車(chē)氣制動(dòng)改造方案.由手動(dòng)機械剎車(chē)改成氣動(dòng)剎車(chē),采用腳踏操作,司機操作更簡(jiǎn)單方便,符合人體工學(xué).進(jìn)一步優(yōu)化設備性能，將機械制動(dòng)改造升級為氣制動(dòng)系統。

技術(shù)說(shuō)明：

1、氣動(dòng)制動(dòng)剎車(chē)系統，是把原來(lái)老式的機械式手制動(dòng)靠手輪旋轉施閘剎車(chē)，改成由空壓機組提供壓縮機空氣給儲氣罐，再由儲氣罐分送到各個(gè)操作控制閥，再傳送到各個(gè)氣缸或氣動(dòng)元件，實(shí)現司機操作簡(jiǎn)單方便。

2、保證改造后效果明顯，制動(dòng)距離可以由過(guò)去40米左右,縮短到8米左右。

3、加裝氣動(dòng)剎車(chē)系統后，采用腳踏操作控制，原機械手動(dòng)剎車(chē)保留，可做應急使用。

4、加裝氣動(dòng)剎車(chē)系統后,不影響原電機車(chē)所有功能和電機車(chē)結構。

5、整套設計滿(mǎn)足安全可靠性、先進(jìn)性，符合******對于金屬礦山的相關(guān)安全要求和技術(shù)規范。

6、能實(shí)現氣制動(dòng)和氣喇叭兩種功能。空壓機機頭壓力0.2-0.8mpa