架線(xiàn)式電機車(chē)工作原理和傳動(dòng)系統的介紹？

架線(xiàn)式電機車(chē)的工作原理是架線(xiàn)上的高電壓首先需要通過(guò)變流、降壓、整流這三個(gè)步驟達到降壓的目的，使電源達到電動(dòng)機車(chē)可以使用的額定電壓，正極是架空線(xiàn)，負極是鐵軌，受電弓的裝置再使其工作電流引入車(chē)內，電機車(chē)從而擁有了電源。引入的電流經(jīng)過(guò)空氣開(kāi)關(guān)、

電阻箱、控制器進(jìn)入到電動(dòng)機裝置，電動(dòng)機裝置帶動(dòng)電機車(chē)的車(chē)輪進(jìn)行運動(dòng)，從而實(shí)現其井下運輸功能。

架線(xiàn)式電機車(chē)的傳動(dòng)裝置就是從對電動(dòng)機的牽引到扭矩的主動(dòng)軸傳遞的一整套設備。其分類(lèi)情況可以分為獨立傳動(dòng)和組合傳動(dòng)，獨立傳動(dòng)在傳動(dòng)的裝置中，由單獨的電動(dòng)機對每一個(gè)主動(dòng)輪軸進(jìn)行牽引傳動(dòng)。

而傳動(dòng)系統又分為一級傳動(dòng)和二級傳動(dòng)，一級傳動(dòng)，電機鏈接的主動(dòng)齒輪帶動(dòng)輪對上的從動(dòng)齒輪，優(yōu)點(diǎn)是結構簡(jiǎn)單，提速快，軸距短，轉彎半徑小。缺點(diǎn)是，齒輪沖擊力大，使用壽命短，提速不均勻。

二級傳動(dòng)，電機鏈接的主動(dòng)錐齒輪通過(guò)變速箱里的齒輪組連接到輪對。優(yōu)點(diǎn)是運行更平穩，使用壽命長(cháng)。缺點(diǎn)是：結構復雜，維修麻煩。

以上就是關(guān)于架線(xiàn)電機車(chē)工作原理和傳動(dòng)系統的介紹。