架線(xiàn)式電機車(chē)制動(dòng)問(wèn)題的有效措施有哪些？

  處理架線(xiàn)式電機車(chē)的制動(dòng)問(wèn)題，既要保障在處理之后機車(chē)的安全性和穩定性，同時(shí)還需要增強制動(dòng)能力。1. 增強架線(xiàn)式電機車(chē)的制動(dòng)力首先，架線(xiàn)式電機車(chē)的閘瓦制動(dòng)力會(huì )受到黏著(zhù)力的限制，根據當前我國礦井的整體環(huán)境，煤礦企業(yè)可以采用在架線(xiàn)式電機車(chē)中增加若干有閘礦車(chē)的辦法，有閘礦車(chē)是在架線(xiàn)式電機車(chē)之上所建立的自動(dòng)礦閘車(chē)，它受駕駛員的直接控制。其次，企業(yè)還可以采用在架線(xiàn)式電機車(chē)加掛一輛專(zhuān)用制動(dòng)車(chē)的方式來(lái)增強架線(xiàn)式電機車(chē)的制動(dòng)力。2. 適當降低架線(xiàn)式電機車(chē)的車(chē)速使用架線(xiàn)式電機車(chē)串聯(lián)、并聯(lián)交互運行或者并聯(lián)和斷電惰性運行的方式，能夠對架線(xiàn)式電機車(chē)的運行速率進(jìn)行有效控制。但因架線(xiàn)式電機車(chē)的速度始終處在不斷變化的狀態(tài)，若采用高度瞬間制動(dòng)的辦法，制動(dòng)距離則無(wú)法得到有效保障，整體制動(dòng)效果也不理想。而使用變更傳動(dòng)比的方式，讓架線(xiàn)式電機車(chē)在限定的速度范圍內進(jìn)行運行，從而得到較好的制動(dòng)效果。3.對手動(dòng)閘輪操作的閘瓦制動(dòng)裝置進(jìn)行改良盡量降低制動(dòng)過(guò)程中的空行程時(shí)間，減小制動(dòng)空行程時(shí)間范圍內所行駛的距離，也能夠達到降低制動(dòng)距離的效果，詳細操作方式有兩種：其一，技術(shù)人員可以在架線(xiàn)式電機車(chē)進(jìn)行氣壓設備的加裝，使架線(xiàn)式電機車(chē)變?yōu)槭种苿?dòng)和氣壓制動(dòng)的組合。其二，可以在架線(xiàn)式電機車(chē)上進(jìn)行液壓設備的加裝，使用油壓制動(dòng)，把制動(dòng)空間行程時(shí)長(cháng)降低到0.5 s以?xún)?，該系統的制動(dòng)力能夠進(jìn)行任意調試。

  以上架線(xiàn)式電機車(chē)制動(dòng)問(wèn)題的有效措施有哪些的介紹。