電機車(chē)氣動(dòng)鼓式制動(dòng)系統是什么？

研制的新型制動(dòng)系統拋棄了傳統手輪連桿結構，采用腳剎踏板氣動(dòng)制動(dòng)方式，結構簡(jiǎn)單

司機只需用腳踩腳剎就可以實(shí)現電機車(chē)的機械制動(dòng)，節省了駕駛室的空間，降低了司機的勞動(dòng)強度，也使司機在遇到緊急情況時(shí)能迅速制動(dòng)，保證了行駛安全。新型制動(dòng)系統采用全新研發(fā)的封閉式鼓式制動(dòng)盤(pán)，剎車(chē)受力平均，封閉無(wú)火花，磨損小，制動(dòng)距離短,具有制動(dòng)力的不衰減性和階段緩解的優(yōu)點(diǎn)，

電機車(chē)氣動(dòng)鼓式封閉式制動(dòng)裝置，氣泵一端連接氣泵電機，另一端連接儲氣罐，儲氣罐、踏板、調節閥、分氣閥塊、快放閥和制動(dòng)氣缸通過(guò)制動(dòng)管路相連，調節臂一端連接制動(dòng)氣缸，另一端連接偏心軸；偏心軸、調節固定軸、從動(dòng)片和摩擦片封閉式安裝在機車(chē)輪轂內，從動(dòng)片一端通過(guò)調節固定軸和輪轂連接，在偏心軸的作用下可以自由轉動(dòng)，摩擦片固定地連接在從動(dòng)片外側。制動(dòng)時(shí)，踩下踏板，儲氣罐給制動(dòng)管路充氣，快放閥推動(dòng)左右制動(dòng)氣缸，帶動(dòng)調整臂控制剎車(chē)偏心軸轉動(dòng)，撐開(kāi)上下摩擦片，與剎車(chē)鼓摩擦產(chǎn)生制動(dòng)力；在非制動(dòng)期間，

快放閥斷開(kāi)制動(dòng)管路，降低氣缸壓力，解除制動(dòng)。

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