電機車(chē)IGBT調速的控制回路原理是什么？c

  控制回路由控制電源、脈寬調制電路、驅動(dòng)電路、保護電路等組成。1）控制電源采用開(kāi)關(guān)電源 ，輸出 15V 和 20V 兩路直流電源。其中 15V 給控制部分的脈寬調制電路供電 ，此路電源不懸浮 ；20V 給控制部分的驅動(dòng)電路及散熱風(fēng)扇供電 ，這一路是懸浮的 ，必須與架線(xiàn)電壓良好隔離 ，不能接地。本開(kāi)關(guān)電源只為控制回路而設 ，不許連接機車(chē)上的照明燈和喇叭 ；2）脈寬調制電路用于產(chǎn)生脈沖信號 ，通過(guò)調速手柄改變 RW的阻值即可改變脈寬。脈寬可在 10%~90% 的范圍內調節 ，使電機端電壓平均值在 10%~90% 的范圍內連續調節 ；3）驅動(dòng)電路用于放大脈沖信號 ，并驅動(dòng) IGBT 工作 ；4）保護電路主要有軟啟動(dòng)保護、限流保護、退飽和保護、過(guò)電壓和欠壓保護以及溫度保護。（1）軟啟動(dòng)保護用于防止啟動(dòng)電流過(guò)大損壞電動(dòng)機。電動(dòng)機電流由霍爾傳感器 H 進(jìn)行檢測后送給保護電路 ，去控制脈寬調制電流。若啟動(dòng)時(shí)電機電流過(guò)大 ，保護電路控制脈寬調制電路減小脈寬 ，從而降低電動(dòng)機的電壓和電流。隨著(zhù)機車(chē)速度的升高 ，電流逐漸下降 ，脈寬才可能逐漸加大。在調速狀態(tài)，不論調速手柄打得多快，脈寬都將緩慢增加超過(guò)規定值，以保證啟動(dòng)平穩、調速均勻 ，實(shí)現軟啟動(dòng) ；（2）若電動(dòng)機電流瞬時(shí)超過(guò)規定值，限流保護電路使脈寬調制器關(guān)閉，然后自行軟啟動(dòng)。此過(guò)程可能重復出現，知道電流達到規定值為止 ；（3）因特殊原因，

如電機短路、續流二極管擊穿等 ，使 IGBT 電流過(guò)大、IGBT 工作在飽和狀態(tài)時(shí) ，退飽和保護電路將使驅動(dòng)電路和脈寬調制器迅速關(guān)閉 ，整機停止工作。若遇到這種情況 ，必須切斷電源 ，查找原因。故障不排除 ，不可重新啟動(dòng) ，以免損壞 IGBT 管 ；（4）當架線(xiàn)電壓

高于規定值或開(kāi)關(guān)電源輸出電壓偏低時(shí) ，脈寬調制器將關(guān)閉 ；（5）若風(fēng)扇損壞及串、并聯(lián)吸收電路損壞 ，使 IGBT 散熱器溫度高于某一規定值（本機為 75℃），溫度繼電器觸點(diǎn) KT 斷開(kāi) ，切斷 RW，使脈寬調制電路關(guān)閉 ，整機停止工作。

  以上就是電機車(chē)IGBT調速的控制回路原理的介紹。